Блог

Третье воскресенье ноября — Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных происшествий. Интернет-магазин razbus.com.ua подготовил краткую памятку о том как вести себя при ДТП.

В отдельном разделе «Последние поступления в разборку» вы увидите полный перечень микроавтобусов и легковушек. Оценивайте состояние и бронируйте необходимую запчасть или комплект в сборе еще до появления в интернет-магазине.

Новій сайт razbus.com.ua - это склад запчастей для микроавтобусов и легковых авто. Выбирайте запчасти, которые есть в наличии или заказывайте то, что требуется. Отправляем в любой город Украины.

Мечтали о надежном, комфортном и экономичном фургоне, который поможет справиться с любыми коммерческими задачами? Тогда обязательно обратите внимание на Renault Master 2.5dci. К тому же множество модификаций позволяет выбрать именно тот автомобиль, который вам необходим и отвечает всем требованиям. Репутации третьего поколения Рено Мастер можно только позавидовать, тем более что она вполне заслужена!

Преимущества Рено Мастер

В первый раз Renault Master третьего поколения вышел на рынок в 2010 году и сразу стал хитом. Среди главных его преимуществ:

1. Удобный салон, в котором комфортно находиться даже во время дальних поездок.
2. Подготовленный к морозам двигатель, легко запускаемый даже в -30°С.
3. Экономический расход топлива.
4. Прекрасный обзор и совершенная оптика.
5. Оптимальная грузоподъемность (некоторые владельцы даже утверждают, что машина способна поднять больший груз, чем заявлено в технических характеристиках. Впрочем, стоит ли рисковать, каждый решает сам).
6. Быстрый прогрев.

Отдельно стоит обратить внимание на большое количество удобных фишек для водителя: возможность регулировать высоту руля, посадка с учетом веса и высоты, множество ниш для хранения вещей и возможность превратить кабину в настоящий миниофис.

В целом большинство владельцев характеризует Renault Master как просто созданный для работы автомобиль и никогда не подведет. Просто машина мечты! Так ли это?

Недостатки: насколько критично?

На самом деле, как и любой другой коммерческий автотранспорт, у Рено Мастер есть свои недостатки. Ведь авто, с которыми никогда не возникали проблемы, просто не существует, поэтому свои "болезни" появляются и у этой рабочей лошадки. Итак, среди слабых сторон:

1. Краткий срок службы ремня ГРМ.
2. Слабые подшипники в коробке переключения передач.
3. Проблемы с шумоизоляцией.
4. Полотенце никак не защищено от загрязнений, поэтому часто выходит из строя.
5. Выход из строя датчика уровня топлива.

Также автовладельцы не слишком довольны коротким сроком службы петель задней двери, необходимостью привыкать к расположению рукоятки КПП (находится слишком близко к рулю), неудобным расположением аккумулятора и стуком передней подвески зимой.

В общем можно уверенно сказать, что Renault Master 2.5dci – не проблемный автомобиль, а действительно серьезные поломки случаются не так часто. Впрочем, нюансы все же есть, и один из них касается важнейшей части двигателя. Это особенно важно для микроавтобусов с солидным пробегом.

Особенности двигателя Рено Мастер третьего поколения

Мастер третьего поколения является счастливым обладателем дизельного двигателя G9U 2.5 dci. Серия G – надежные двигатели, разработанные еще в 80-х годах прошлого века (с верхним расположением распределительных валов с 4 и 5 цилиндрами). Впрочем, именно с запросом на покупку этого двигателя автовладельцы обращаются в профильные магазины.

На какие моменты следует обратить внимание:

• обрыв ремня ГРМ (в случае несвоевременной замены), что может привести к необходимости ремонта головки блока цилиндров;
• неисправность турбонагнетателя (масло идет на впуск), причиной которой часто является несвоевременная замена расходных материалов (масло, фильтры и т.п.);
• выход из строя клапана EGR, что приводит к потере мощности;
• неисправность топливного насоса высокого давления и форсунок в результате использования некачественного топлива и несвоевременной замены расходников.

И самое неприятное – неквалифицированный ремонт может испортить даже самый лучший двигатель. Поэтому, выбирая автосервис, будьте особенно внимательны, ведь исправить ситуацию в таком случае будет крайне сложно.

К тому же новые запчасти для Рено Мастер стоят действительно дорого. Так что если какая-то деталь вышла из строя (особенно если речь идет о моторе!), то серьезных затрат не избежать. Впрочем, сэкономить можно, отказавшись от оригинальных запчастей (к тому же их нередко приходится ждать несколько недель, а готовы ли вы зря тратить время?) в пользу запчастей, уже бывших в употреблении.
Не стоит переживать: покупка запчасти по разработке действительно неплохое решение, если вы хотите получить рабочую и надежную деталь, и при этом не переплатить. Автомобили обычно попадают к нам на разработку из ЕС, и большинство деталей в хорошем состоянии. Все запчасти тщательно проверяются и при необходимости восстанавливаются.
Если же говорить о двигателях, то их работоспособность обязательно проверяется по всем параметрам. Поэтому вы можете смело покупать двигатель (или запчасти к нему) на нашей авторазборке: мы гарантируем, что он прослужит еще не один год!

Двигатель часто называют сердцем автомобиля, и с этим сложно спорить! Ведь любая его проблема приводит к серьезным "болезням", которые не так просто "вылечить". Конечно, все моторы разные, а значит и имеют собственные нюансы работы, которые необходимо учитывать и тогда, когда вы только выбираете автомобили, и во время эксплуатации, и во время ТО. Поговорим об особенностях двигателей Renault из современной линейки DCI и узнаем, какие преимущества и недостатки у них есть.

1.9dci F9Q

Двигатель, появившийся в 1999 году и ставший настолько удачным решением, что получил множество модификаций: от 80 до 130 л.с. Его устанавливали на следующие модели:

• Megane (1999-2012);
• Scenic (1999-2011);
• Laguna (1999-2005);
• Espace (1999-2002);
• Clio (2001-2012).

Среди конструктивных особенностей следует отметить 4 цилиндра, алюминиевую головку с 8 клапанами, ременный привод ГРМ и регулировочные стаканы. Топовые версии дополнительно имели турбонаддув с переменной геометрией.
Одним из главных преимуществ двигателя называют экономичность и неплохую мощность. Основной проблемой являются большие расходы масла, протекание и нестабильная работа датчиков (расположение коленвала и давления наддува). Обратите внимание: часто причиной таких проблем является неудачно проложенная электропроводка.
Впрочем, все типичные проблемы давно и хорошо изучены, и с легкостью решаются в любом автосервисе. Запчасти и расходные материалы всегда в наличии. Специалисты рекомендуют обслуживать двигатель каждые 10000 км, в противном случае уже после 100000 км значительно возрастает риск загрязнения масляного насоса. А снижение давления в смазочной системе приводит к провороту вкладышей коленвала. В то время как регулярное ТО способно помочь избежать многих проблем и существенно продлить жизнь мотору.

2.0dci M9R

Этот двигатель был разработан в 2005 году благодаря совместной работе Renault-Nissan, и сразу появился на таких популярных моделях:

• Laguna (2005-2015);
• Megane (2006-2015);
• Scenic (2006-2015);
• Koleos (2007-2015);
• Espace (2006-2014);
• Vel Satis (2007-2010).

Среди особенностей агрегата следует выделить цепной привод ГРМ. Также двигатель получил турбину с изменяющейся геометрией и топливную систему Common Rail с пьезофорсунками Bosch.
Как преимущество владельцы автомобилей с этим двигателем называют его превосходную динамику и экономичность, а также высокий уровень надежности. До 100 000 км, как правило, достаточно просто производить обслуживание по регламенту.
Если же говорить о проблемах, то это тройство двигателя, причиной которого, кстати, чаще всего является некачественное топливо: оно быстро забивает форсунки, которые уже невозможно отремонтировать. Также возможны плавающие обороты, следствием забитых клапанов EGR и сажи. Еще одна проблема – растянутая цепь ГРМ, но это может произойти уже ближе к 150 000 км пробега. Но самая серьезная проблема – проворот вкладышей коленвала: если масляный насос забит грязью, он просто не может обеспечить нужное давление масла и распределить его по важным элементам.
Что делать? Специалисты советуют сократить рекомендованный производителем интервал обслуживания и производить ТО двигателя каждые 10 000 км пробега.

3.0dci Р9X

Интересно, что в отличие от других дизельных двигателей Renault этот был разработан японской компанией Isuzu, и сразу устанавливался на топовые модели:

• Espace,
• Vel Satis.

Мощность двигателя составляет 177-185 л. (в зависимости от версии) при крутящем моменте 350-400 Нм.
Конструктивно это 24-клапанный мотор с четырьмя распредвалами, системой Common Rail, интеркулером и турбонаддувом с переменной геометрией.
Среди распространенных проблем с двигателем называют плавающие обороты, возникающие из-за нагара на клапане EGR. Впрочем, ситуацию можно легко устранить с помощью промывки впускных коллекторов и самого клапана, а также заменой фильтра-картриджа в турбине.

3.0dci V9X

Этот двигатель появился в 2010 году как результат совместной работы Renault и Nissan. Интересно, что разработчики явно вдохновлялись японскими V-образными моторами, устанавливавшимися на топовые модели. Среди моделей Renault его устанавливали на Laguna и Latitude.
Среди особенностей конструкции двигателя следует выделить:

• увеличенный угол развала цилиндров (до 130 градусов),
• 16-клапанную алюминиевую головку блока цилиндров,
• цепной привод ГРМ с автонатяжением и гидрокомпенсаторами,
• топливную систему Bosch;
• систему рециркуляции отходящих газов EGR;
• турбину с переменной геометрией и жидкостным охлаждением.

Мотор может похвастаться почти бесшумной работой, к тому же он отлично работает даже в морозы. Мощность двигателя составляет 228-238 л.с. (в зависимости от модификации) при крутящем моменте 500-550 Нм.
Среди недостатков выделяют большие расходы масла, плавающие обороты и возможность растяжения цепи ГРМ. Возможны проблемы с интеркулером и масляным насосом. Специалисты советуют сократить рекомендованный производителем регламент обслуживания двигателя и проводить ТО каждые 7500-10000 км.
На самом деле нюансов не так много, но их знания поможет предотвратить многие неприятные неожиданности. А если мотор и выйдет из строя, то не паникуйте – большинство проблем решается заменой запчастей. Купить качественные оригинальные агрегаты вы можете у нас: мы предлагаем запчасти с разборки из европейских автомобилей. Все запчасти в хорошем состоянии и обязательно проходят тщательную проверку, прежде чем попасть в продажу. А при необходимости мы закажем для вас и двигатель!

Европейские авто созданы с учетом условий эксплуатации, которые отличаются от наших. Качество дорожного покрытия, топлива и масла, запчастей — все это влияет на рабочий ресурс машины. Кроме этого негативно отражаются на состоянии всех узлов техника вождения и некорректное обслуживание.

Опель Мовано — пассажирские и грузопассажирские микроавтобусы, выпускаемые с 1998 года. Мир увидел два поколения этих авто, но с широким списком различных конфигураций. Этого достаточно, чтобы внести их в список лучшего коммерческого транспорта в нашей стране. Opel Movano обладает оптимальными рабочими характеристиками: вместительные, с хорошей грузоподъемностью и довольно экономные в городском и междугороднем режиме. Крайне редко возникают проблемы с топливной системой, а во время диагностики выясняется, что причина — несвоевременная замена фильтра.

Фиат Дукато — популярные коммерческие автомобили. В свое время они составили достойную конкуренцию полюбившимся многим Ситроен Джампер и Пежо Боксер, выпускаемых автоконцерном Fiat с производственными мощностями в Италии, Франции и Бразилии. На сегодняшний день заводом было выпущено и реализовано более 2 миллионов микроавтобусов и фургонов.

Грузопассажирский автомобиль Renault Trafic — это один из самых безопасных минивэнов. В базовое оснащение включены тормозные механизмы всех колес и системы, отвечающие за безопасность машины (Antilock Braking System и Electronic Brakeforce Distribution). Первое поколение авто появилось в 1980 году. Производство второго поколения началось в 2001 году и продолжается по настоящее время. Модель постоянно улучшается и на сегодняшний день пользуется устойчивым спросом у представителей малого и среднего бизнеса. Машина отлично подходит для перевозки тяжелых грузов, но это зачастую приводит к быстрому износу деталей и коробка переключения передач тоже не исключение.

Топливный насос высокого давления (ТНВД) — один из важнейших узлов системы впрыска дизельного мотора Nissan Primastar. Этот агрегат решает несколько задач: нагнетает под давлением дизтопливо и устанавливает момент его впрыска. С возникновением аккумуляторных систем впрыскивания вторая задача возлагается на инжекторы, которые управляются с помощью электрооборудования.

Микроавтобус Peugeot Partner впервые был выпущен в 1997 году. Его уникальность состояла в том, что обладая размерами легкового авто гольф-класса, он имел просторный салон, большой багажный отсек и его грузоподъемность была как у коммерческого фургона. Впоследствие модель была усовершенствована и сейчас совмещает в себе все наилучшие параметры, которые присущи первоначальным выпускам, — безопасность, экономичность и вместительность.

Коммерческий минивэн Mercedes Vito воплотил в себе все желаемые водителем критерии: достаточно комфортабельный и вместительный, с оптимальным весом и габаритами, он отлично подходит для дальних поездок и передвижению по городу. Сравнительно невысокий расход топлива и доступность запчастей на нашем рынке сделало Вито популярным и востребованным авто в Украине.

Бак — часть топливной системы автомобиля, предназначенный для хранения горючего. Объем бака взаимосвязан с расходом топлива и рассчитан на преодоление около 500 км. без дозаправки. Инженеры Fiat рассчитали, что для Doblo оптимальный объем резервуара — 60 литров. Эти показатели остались неизменными, начиная с 2000 года, когда был выпущен первый автомобиль, независимо от модификации авто.

Модельный ряд Volkswagen Transporter представлен коммерческими и специализированными автомобилями: пассажирскими микроавтобусами, грузовиками-платформами, фургонами, рефрижераторами. Они с успехом используются как кареты скорой помощи, инкассаторские авто, полицейские машины. Спрос на эти модели в нашей стране большой за счет сочетания отличных технических характеристик и простоты обслуживания. Также подкупает возможность быстрого приобретения запчастей, которые в широком ассортименте представлены на первичном и вторичном рынке дилерскими сетями и разборками.

Ford Transit — популярный коммерческий транспорт, представленный бортовыми автомобилями, шасси, микроавтобусами и фургонами. С конца 70-х годов эти машины стали самыми продаваемыми в Европе, в 2009 году был собран шестимиллионный фургон. В нашей стране Форд Транзин также ассоциируется с коммерческим транспортом, и крайне редко выступает семейным авто. Благодаря сочетанию таких критериев, как экономичность, устойчивость к амортизации, доступность запчастей, эти машины приобретаются для пассажирских и транспортных перевозок

Volkswagen LT работают на дизеле и комплектуются топливными насосами высокого давления. Это конструктивно сложное устройство подает топливную жидкость в форсунки строго под определенным давлением и исключительно в заданные моменты цикла.

Коммерческие грузовики Iveco Daily — одна из самых старых и популярных моделей итальянского автоконцерна. Начиная с 1978 года и до 2014 выпущено 6 поколений этих автомобилей. Модельный ряд состоит из пассажирских микроавтобусов, фургонов, мало- и среднетоннажных грузовиков.

Sprinter от Mercedes-Benz — семейство малотоннажных коммерческих автомобилей. Линейка спринтеров представлена грузовыми фургонами и бортовыми грузовиками, пассажирскими микроавтобусами до 20 мест для городских и междугородних перевозок, спецавтомобилями и авторефрижераторами. Кроме этого автомобили этой марки легко дооборудуются или переоборудуются, что повысило их популярность в нашей стране.

Покупая машину, каждый автомобилист должен помнить, что это приобретение требует особого ухода в будущем. Всегда необходимо следить за состоянием всех систем автомобиля, а особенно — топливной. Ведь как коня “накормишь”, такой и будет дорога. Например, что делать, если машина плохо заводиться, не сразу откликается на педаль газа? Опытный механик поймет, что зачастую дело в топливных форсунках. Как выбрать и как понять что это такое? Razbus поможет!

Весна — время цветения и прощания с зимой, но часто при переходе из сезона в сезон, автомобилисты прощаются не только с перепадами температур, но и с составными частями любимых транспортных средств. Увы, зима не щадит многие, даже самые надежные авто, поэтому в смену сезонов стоит уделять им особое внимание. Сегодня мы поговорим о правильном переходе зима-весна, и предложим 5 полезных и уместных правил, которые стоит запомнить каждому автомобилисту.

Для любого автомобилиста “здоровье” машины — прежде всего. Что для этого необходимо? Что делать, если что-то пошло не так, и нужно заменять одну из важнейших составляющих — блок двигателя? Главное без паники! Сегодня поговорим о том, как работает и зачем нужен, как выбрать и эксплуатировать, на какие бренды стоит обратить внимание при покупке блока двигателя.

Простой, но такой важный элемент автомобиля - масляный насос. Принцип его функционирования элементарный - прокачка масла по двигателю. Но именно он при использовании испытывает такую же колоссальную нагрузку как и двигатель. А значит, что и качество материала, из которого насос изготовлен должно быть ультра класса. Сегодня поговорим о том, как выбирать и правильно обращаться с масляными насосами.

Эти популярные микроавтобусы выпускались концерном PSA на одном конвейере с Джамперами (Citroën) и Дукато (Fiat). Поэтому эти бусы имеют взаимозаменяемые элементы и даже целые узлы. Отличие Peugeot Boxer поначалу было только в шильдике и элементах обвеса, но постепенно кузов кардинально изменился, особенно это коснулось грузопассажирских версий.

При многочисленных достоинствах Vito, комфорте, производительности, надежности микроавтобусов один заметный минус портит картину. Это стоимость запчастей на Вито в Украине, которая делает обслуживание машины дорогим. Убедитесь, что купить оригинальные запчасти можно выгодно.

Каждый из конкурентов среди немецких микроавтобусов имеет преимущества и свои недостатки. Зачастую выбор зависит от назначения: Мерседес в Украине позиционируется больше как представительский автомобиль, а «народный» VW как безотказный трудяга. Но давайте представим, что вам предложили бусы из Европы в приблизительно одинаковом состоянии и по сопоставимой цене. Какой подойдет лучше?

Качество топлива в Украине приводит к проблемам и преждевременному износу микроавтобусов. Наиболее болезненно реагирует система рециркуляции, из-за чего многие автовладельцы принимают решение об избавлении от нее. В ряде случаев кардинальное решение становится ошибочным, и вот почему.

Качество и достаточное количество ТЖ – главное условие штатной работы тормозов. Ее задача – наполнять гидравлический контур и четко передавать усилие от педали колодкам. Рабочая жидкость постепенно меняет свойства, загрязняется, поэтому автопроизводители рекомендуют заменять ее в микроавтобусах и других автомобилях в среднем каждые 2 года.

Рулевая рейка — механическое устройство, основное предназначение которого — передача усилия от руля на управляющие, поворотные тяги колес. Каждый автолюбитель должен уметь вовремя распознать признаки выхода из строя этой детали, поскольку от этого зависит управляемость авто и безопасность передвижения на дорогах.

Любое транспортное средство рано или поздно начинает «капризничать» — расход бензина становится очень большим, автомобиль отказывается быстро разгоняться, а педаль газа, при надавливании на нее, непривычно проваливается. Причина проста — это загрязнение топливной системы.

При систематической эксплуатации транспортного средства происходит загрязнение системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания. На стенках радиатора и шлангов остается налет, который впоследствии затрудняет полноценное охлаждение узла. В статье рассмотрим, зачем вообще нужно чистить радиатор, а также как это происходит.

Коробки передач с автоматизированным переключением удобные в использовании и многие водители предпочитают авто именно с такой трансмиссией. В европейских странах более 75% машин оснащены коробкой-автомат. Однако автовладельцы в последнее время активно обсуждают тему замены автоматической коробки переключения передач на механическую.

Покупка машины, а тем более подержанной, событие радужное, но сопровождающееся определенными хлопотами. Продавец такого транспортного средства легко угадает в вас новичка и, конечно же, промолчит о неисправностях машины. Лучше всего осматривать б/у Volkswagen LT с человеком, который смыслит в авто, но и самому ориентироваться в некоторых вещах тоже не грех.

Автомобилисты с многолетним опытом вождения утверждают, что одни из слабых узлов на моторах Volkswagen Transporter T5 — это распределительный вал и компенсаторы. Главная причина, почему они быстро выходят из строя — быстрый износ деталей.

Наверное, уже не встретишь Volkswagen Transporter T5 без встроенного кондиционера. Трудно представить машину без этого узла — он предназначен для охлаждения воздуха в салоне и спасает в самую жаркую погоду. Однако, как и остальные детали, кондиционер нуждается в правильном обслуживании.

Тормоза – одна из наиболее нагруженных систем микроавтобуса, которая интенсивно эксплуатируется. Ресурс ее элементов определяется производителями машин, однако в Украине рекомендации не срабатывают. Причина – состояние дорог, качество комплектующих и другие факторы

Коммерческие микроавтобусы Ford Transit отличаются высокой надежностью. Но и здесь имеются узлы, требующие особого внимания. К таким относится задний мост, который в дорожных условиях Украины и повышенных нагрузок регулярно показывает характер.

Транзит – один из самых массовых микроавтобусов, которые используются в Украине для коммерческих перевозок. Отличается большим выбором модификаций (от длины базы до пассажировместимости, грузоподъемности и комплектаций), разнообразием моторов. С каждым поколением количество «болячек» сокращается, зато сохраняется экономичность, надежность и доступная стоимость обслуживания.

Капитальный ремонт следует отличать от других видов восстановления ДВС типа «переборки». При переборке мотор микроавтобуса разбирается для замены износившихся элементов – и все. Капиталка – это комплекс мер по восстановлению агрегата до «заводского» состояния или близкого к нему.

Переднеприводный Citroen Berlingo стал одной из удачных моделей микроавтобусов концерна PSA. Он компактный, обладает неплохой грузоподъемностью, способен вмещать до 7 пассажиров, имеет множество модификаций и доступную стоимость. В целом машина надежная, но имеются здесь и типичные неисправности, с которыми автовладельцы вынуждены бороться. Задняя балка – одна из таких проблем.

Универсальность, десятки модификаций (длина и тип кузова, грузоподъемность, оснащенность), варианты ДВС, выносливость и доступная стоимость – причины потенциального лидерства Citroen Jumper среди микроавтобусов в Украине.

Обрывом приводного ремня газораспределительного механизма пугают механики всех автовладельцев, Фиат Дукато не исключение. На автосервисах во многом правы: часто такой обрыв становится причиной локальной катастрофы.

Качество топлива в Украине – главный источник проблем с топливной системой Fiat Doblo, особенно это касается дизельных моторов. Цена новой форсунки заоблачная, это чрезвычайно капризное устройство, способное выйти из строя еще до установки из-за банальной грязи или неправильных манипуляций механика. Что делать, если микроавтобус сбоит, и какую периодичность профилактики рекомендуют механики? Давайте разбираться.

Есть несколько естественных проблем, с которыми периодически сталкиваются владельцы Renault Trafic: состояние ЛКП на моделях первого поколения, работа сцепления и ходовой, замена расходников и пр., но они не критичны.

Приобретая транспортное средство, которое зарекомендовало себя на авторынке, как надежное, обратите внимание на работоспособность узлов в авто. Любая машина обязательно выходит из строя, поэтому не замеченную при покупке поломку придется устранять уже за свой счет. Обнаружив проблему, потребуйте у продавца скидку или откажитесь от покупки.

В транспортном средстве масло находится в моторе и узлах трансмиссии. Оно выполняет следующие функции: защищает запчасти от быстрого износа, защищает мотор от коррозии и засорения, охлаждает его за счет отведения тепла от камеры сгорания на поддон картера.

Микроавтобус Mercedes Sprinter идеально подходит для транспортировки больших грузов, однако не все используют данное транспортное средство для грузоперевозок. На сегодняшний день участились случаи обращения водителей на станции технического обслуживания с вопросом, можно ли переоборудовать микроавтобус из грузового в пассажирский и с чего начинается этот процесс.

Подвеска в Mercedes Sprinter отличается своей надежностью и долговечностью. В финансовом плане она редко требует досрочной замены.

Радиатор представляет собой теплообменник, главное назначение которого — охлаждение двигателя внутреннего сгорания и масла в машине. Еще совсем недавно эти детали изготавливали только из латуни и меди. В современном автомобилестроении используются радиаторы из алюминия, которые значительно легче и обладают высокой надежностью.

Техобслуживание коробки передач состоит главным образом в проверке уровня масла. Систематически менять масло необходимо, потому что со временем оно теряет свои исходные характеристики.

Подробно рассказываем про основные проблемы отопления салона. Описываем распространенные неисправности и что делать для восстановленяи отопления.

Третье воскресенье ноября — Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных происшествий. Интернет-магазин razbus.com.ua подготовил краткую памятку о том как вести себя при ДТП.

На новом сайте максимально упрощена процедура приобретения запчастей. Воспользуйтесь фильтрами и начните с марки и модели авто, далее выберите группу и подгруппу запчастей.

Ассортимент доступных клиентам запчастей постоянно меняется. Для объективности – выделяется обширный перечень наиболее «ходовых» комплектующих, которые раскупаются быстро. Что-то требуется для переоборудования бусов, что-то регулярно бьется и повреждается. Но мы стараемся возобновлять складские запасы, чтобы оперативно помогать восстанавливать машины покупателей. Поэтому новые поступления в Разбусе происходят регулярно.

Когда машина в ремонте, автовладельцу не нужна лишняя информация, кропотливый поиск запчастей и изучение их особенностей. Поэтому мы упростили процесс поиска и покупок. Вы сможете быстро отыскать то, что необходимо, увидеть цену, убедиться в наличии или оперативно оформить индивидуальный заказ. Нет необходимости проходить сложный квест, всегда на связи консультанты.